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德國SEW減速機(jī)故障現(xiàn)象和診斷處理措施

 發(fā)布時間:2018/5/21 點擊量:1099

    德國SEW減速機(jī)故障現(xiàn)象和診斷處理措施
    德國SEW減速機(jī)有大型和小型之分,如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機(jī)就是大型減速機(jī),從使用情況看,國產(chǎn)大型減速機(jī)的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。調(diào)查分析表明,軸承過熱燒損都是潤滑不充分、缺油所致。
    造成潤滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤滑油溫過高;潤滑油差;供油泵故障等。
    德國SEW減速機(jī)另外,從潤滑方式上分析:國產(chǎn)大型減速機(jī)的潤滑方式基本上都是將減速機(jī)的潤滑油存放在潤滑油站的油箱內(nèi),通過油泵將油箱內(nèi)的潤滑油泵入減速機(jī),再通過管道回流到
    德國SEW減速機(jī)的油箱內(nèi),減速機(jī)內(nèi)基本不存油。這種潤滑方式在供油系統(tǒng)*的情況下不會存在減速機(jī)的潤滑問題。
    但是,一旦供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,減速機(jī)就會存在缺油現(xiàn)象,導(dǎo)致減速機(jī)損壞。而進(jìn)口大型減速機(jī)大都采用潤滑油直接存放在減速機(jī)殼體內(nèi),并保持相對較高的油位。這種方式的點十分明顯,由于減速機(jī)內(nèi)存有的潤滑油,減速機(jī)能得到足夠的潤滑。這也是進(jìn)口減速機(jī)故障率少、運行的重要原因。
    一、德國SEW減速機(jī)用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中,圓柱齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛,減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立的閉式傳動裝置,隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化,復(fù)雜化,其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜。經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障,對減速機(jī)的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運用也就顯得更加重要。關(guān)于圓柱齒輪減速機(jī)故障診斷分析方法和測試手段,外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運用故障診斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機(jī)的三級圓柱齒輪減速機(jī)噪聲標(biāo)的原因進(jìn)行分析,并結(jié)合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),分析出減速機(jī)圓柱齒輪存在缺陷的主要影響因素,提前預(yù)測設(shè)備隱患,由此提出相應(yīng)的解決辦法。
    二、德國SEW減速機(jī)特征頻率分析
    德國SEW減速機(jī)特征頻率主要包括軸頻,圓柱齒輪的嚙合頻率,軸承的內(nèi)外圈,滾動體、保持架的頻率,它們與諧頻,邊頻相結(jié)合,成為對減速機(jī)故障判定的依據(jù)。造成圓柱齒輪振動故障的主要原因如下:
    (1)圓柱齒輪制造和安裝誤差引起的故障。圓柱齒輪在制造過程中存在誤差或由于裝配過程中產(chǎn)生的誤差,降低了圓柱齒輪的嚙合精度,導(dǎo)致圓柱齒輪的振動和噪聲增大,增大了圓柱齒輪的故障率,在頻譜圖上表現(xiàn)為嚙合頻率及其各次諧波幅值的變化。
    (2)圓柱齒輪自身固有運動(工作環(huán)境)引起的故障,圓柱齒輪在嚙合過程中,齒與齒連續(xù)沖擊使圓柱齒輪產(chǎn)生受迫振動,產(chǎn)生噪聲,在頻譜圖上表現(xiàn)為圓柱齒輪的嚙合頻率。
    一、概述
    目前,用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中,圓柱齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛,減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立的閉式傳動裝置,隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化,復(fù)雜化,其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜。經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障,對減速機(jī)的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運用也就顯得更加重要。關(guān)于圓柱齒輪減速機(jī)故障診斷分析方法和測試手段,外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運用故障診斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機(jī)的三級圓柱齒輪減速機(jī)噪聲標(biāo)的原因進(jìn)行分析,并結(jié)合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),分析出減速機(jī)圓柱齒輪存在缺陷的主要影響因素,提前預(yù)測設(shè)備隱患,由此提出相應(yīng)的解決辦法。
    二、減速機(jī)特征頻率分析
    減速機(jī)特征頻率主要包括軸頻,圓柱齒輪的嚙合頻率,軸承的內(nèi)外圈,滾動體、保持架的頻率,它們與諧頻,邊頻相結(jié)合,成為對減速機(jī)故障判定的依據(jù)。造成圓柱齒輪振動故障的主要原因如下:
    (1)圓柱齒輪制造和安裝誤差引起的故障。圓柱齒輪在制造過程中存在誤差或由于裝配過程中產(chǎn)生的誤差,降低了圓柱齒輪的嚙合精度,導(dǎo)致圓柱齒輪的振動和噪聲增大,增大了圓柱齒輪的故障率,在頻譜圖上表現(xiàn)為嚙合頻率及其各次諧波幅值的變化。
    (2)圓柱齒輪自身固有運動(工作環(huán)境)引起的故障,圓柱齒輪在嚙合過程中,齒與齒連續(xù)沖擊使圓柱齒輪產(chǎn)生受迫振動,產(chǎn)生噪聲,在頻譜圖上表現(xiàn)為圓柱齒輪的嚙合頻率。


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