日本SMC氣缸的點(diǎn)及特點(diǎn)分析原理有哪些?
日本SMC氣缸被廣泛用于波峰焊接機(jī)、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、絲移印機(jī)、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動(dòng)送料機(jī)、吹塑機(jī)、吸塑機(jī)等,日本SMC氣缸具備很多點(diǎn),且均已得到市場(chǎng)的認(rèn)可,下面我們來(lái)總結(jié)一下它的點(diǎn)及特點(diǎn):
日本SMC氣缸達(dá)到或過(guò)六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短,氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小,效率下降。因此,四氣門技術(shù)目前使用zui為普遍。
需要指出的是,汽缸和氣門數(shù)可以作為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一,但不是*標(biāo)準(zhǔn)。比如,寶馬公司的直列4缸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),由于其*的可變氣門技術(shù),在功率和扭矩輸出上絲毫不遜于普通的6缸機(jī),這也是日本SMC氣缸*的原因。奔馳公司采用每缸3氣門技術(shù),也達(dá)到了很好的功率、扭矩和環(huán)保水平。此外,配備渦輪增壓技術(shù)后,寶來(lái)1.8T4缸機(jī)的功率和扭矩也能達(dá)到普通6缸機(jī)的水平。
日本SMC氣缸的技術(shù)點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)選項(xiàng)
ORIGAoriga無(wú)桿氣缸能夠作為一個(gè)基本模塊被提供,根據(jù)應(yīng)用要求可以選擇導(dǎo)向裝置,鎖緊裝置或兩都兼有。
2、日本SMC氣缸支撐件
不同類型的滑塊可以使用,包括在不利的使用情況下為了保護(hù)密封鋼帶而譎詐氣缸被倒置的滑塊,端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供。
3、使用壓力
zui大8 bar
4、行程緩沖終端
提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件,它能夠確保甚在調(diào)整的情況下活塞平穩(wěn)地停止(10mm行程不能調(diào)節(jié))。
5、低速應(yīng)用
為了滿足低速應(yīng)用要求,我們zui大速度0.1m/s,并ORIGA低速潤(rùn)滑油。
6、無(wú)給油使用
ORIGA*潤(rùn)滑油脂消除油霧器潤(rùn)滑的需要,并提供使用壽命。氣缸能夠在zui大清潔度需求的情況下使用(例如電子、制藥和食品加工工業(yè))。
7、使用溫度范圍/活塞速度
標(biāo)準(zhǔn)密封適合-10到+80攝氏溫度范圍,Vito(氟橡膠)主要在較高溫度和速度大于1m/s的場(chǎng)合使用。如果要求使用溫度在+80攝氏度以上,請(qǐng)與我們。
8、一體化控制閥
電磁閥或氣缸閥3/2(2位3通閥)能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度,加快反應(yīng)時(shí)間,降低裝配成本。
9、磁性活塞
所有ORIGAoriga無(wú)桿氣缸都以裝配磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)
10、接近開關(guān)
無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)IS或舌簧式RS可以在整個(gè)行程長(zhǎng)度上發(fā)出每個(gè)所需活塞位置信號(hào)。
11、抗腐蝕性環(huán)境
所有螺釘被電鍍,在應(yīng)用情況下我們可提供不銹鋼。