FESTO氣缸活塞桿材料等方面的一些須知及其問題舉例?
FESTO氣缸與精密活塞桿,這兩個(gè)在前面已經(jīng)講解過了,通過定義等方面,那是否大家可以知道它們之間的區(qū)別主要是在哪兒呢?此外對(duì)于我們來講,還需要了解哪些活塞桿方面的相關(guān)問題呢?這些都是大家感到疑惑的,并且是急切想要知道的,因此下面小編就針對(duì)這些,來進(jìn)行具體的內(nèi)容講解,好消除大家心中的疑惑,并讓我們能夠更加深入了解活塞桿。
普通的活FESTO氣缸之間的區(qū)別,其主要在于活塞桿表面光潔度及電鍍層厚度這兩個(gè)方面,一般從這兩點(diǎn)中我們就可以分辨出來了。
在油缸中,活塞桿是一重要部件,關(guān)于其了解要點(diǎn),其主要有:
(1)活塞桿一般是使用45鋼制進(jìn)行制造,如果有較大沖擊力或重載荷的話,那么是使用40Cr鋼來進(jìn)行制造。
(2)活塞桿一般都是圓柱體實(shí)心的,如果直徑比較大的話,則可以采用空心活塞桿,則是使用45號(hào)無縫鋼管。
(3)活塞桿在制造前,其毛坯要行鍛造、機(jī)械粗加工以及調(diào)質(zhì)處理,以便能夠改善材料性能。
(4)活塞桿經(jīng)過精加工后,其表面粗糙度不能大于0.65um。
(5)活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套,應(yīng)采用H8/f9配合。
活塞桿有鍛件的嗎?
答:活塞桿采用鍛件這是肯定不行的,因?yàn)槿绻捎缅懠?,那么成本太高了,而且其在?nèi)應(yīng)力和粗糙度方面也達(dá)不到要求。
FESTO氣缸有什么用?這個(gè)問題早已得到了解決,而且活塞桿也不止這一個(gè)內(nèi)容,因此下面,小編就來講解其更多的知識(shí)內(nèi)容,以便讓大家能夠?qū)ESTO氣缸這一產(chǎn)品有更多的認(rèn)識(shí)和了解,不斷充實(shí)自己這方面的知識(shí),讓自己能夠懂得更多,更好把這些內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際中去。
FESTO氣缸中的活塞桿,一般為了讓其有更長(zhǎng)的使用壽命,一般會(huì)進(jìn)行電鍍等表面處理,以提高活塞桿表面的耐磨性,還有一些其它方面等。因此現(xiàn)在,這一工藝得到了廣泛應(yīng)用,不過其也存在著一些不足,主要是:
不足之一:鍍液溫度比較高,能量浪費(fèi)比較大。
不足之二:鍍液的分散和覆蓋能力比較差,因此需要采取一定的措施來得到厚度均勻的鍍層。
不足之三:陰極電流效率低,一般只能夠達(dá)到18%—20%,并且會(huì)消耗很大的能量。
不足之四:鍍層空隙比較多,因此會(huì)影響到其防腐蝕性能。
所以說,當(dāng)我們解決了這些問題,那么這一工藝就能夠得到很大的發(fā)展與提高。
不過,F(xiàn)ESTO氣缸在經(jīng)過鍍硬鉻處理后,鍍層硬度可以達(dá)到HV100,且厚度會(huì)有所增加,因此其表面性能,相應(yīng)的,也會(huì)得到一定的提高。