如何減少機械作業(yè)時對FESTO氣缸運行的傷害呢？
FESTO氣缸一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊 壓力又會使活塞桿損壞、FESTO氣缸和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。 因此，操作機械工作時要保持穩(wěn)定，因為每臺設備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，活塞桿連接部位的磨損程度不同因而其間 隙也不同，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。 液壓閥開、閉不能過猛過快；避免使工作裝置構件運動到極限位置產(chǎn)生撞擊；沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖
掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。
(1)合理設計和選配精密活塞桿與導向套的配合間隙。在密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，密封唇口的潤滑，避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)。

(2)采取精密活塞桿表面保護措施。隨著人們對建筑工程機械在工作中發(fā)生液壓缸精密活塞桿碰傷問題的深入認識，各裝載機廠已經(jīng)開始對精密活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸，在精密活塞桿耳環(huán)處增加一個保護板，能夠有效降低和避免精密活塞桿碰傷的隱患。
(3)選擇內(nèi)外雙唇口防塵圈。使防塵圈起到阻止污物從唇口和槽底處進入液壓缸。
(4)對防塵圈在液壓缸和整機噴漆過程中增加保護措施。借鑒國外液壓缸防塵圈保護經(jīng)驗，要防塵圈唇口處安裝一個特制密封圈，可將油漆與防塵圈進行有效隔離，在噴漆完成后，再將特制密封圈去掉。

(5)改進軸用組合封結構。如圖3，在軸用組合封棱邊增加圓弧過渡和密封唇口增加7°偏角，避免高溫時密封唇口處和棱邊材料發(fā)生流動問題。通過這一改進，即使產(chǎn)生唇口材料出現(xiàn)流動情況，由于存在材料流動空間，也不會降低軸用組合封密封效果。