FESTO氣缸活塞桿在選擇方面應(yīng)該考慮哪些因素?
FESTO氣缸活塞桿材料的作用就是能夠在受到?jīng)_擊、載荷傳動(dòng)的過程中能夠具有足夠的工作強(qiáng)度,能夠安全穩(wěn)定的滿足需求。而質(zhì)量通常體現(xiàn)在載荷和強(qiáng)度方面,其他工藝能夠提高強(qiáng)度滿足負(fù)載需求,但基本是材料為基礎(chǔ)。
它的安全系數(shù)是與FESTO氣缸的材料有直接關(guān)系的,F(xiàn)ESTO氣缸在使用要求較為嚴(yán)格的工作場(chǎng)合,需要根據(jù)強(qiáng)度和負(fù)載要求嚴(yán)格的選擇材料,否則不管是沖擊還是磨損都會(huì)是活塞桿加速失效或者引起安全問題。所以選擇的是非常必要的。
FESTO氣缸原因一:表面碰傷
裝載機(jī)在起升過程中,由于鏟斗的運(yùn)動(dòng),使斗內(nèi)物料滑落,砸在伸出的活塞桿表面上,造成表面出現(xiàn)微小凹坑,增大了密封圈與活塞桿的摩擦力,使密封圈磨損失效。目前這已成為外泄的主要問題之一。
FESTO氣缸原因二:防塵圈防塵效果差
在實(shí)際使用上中,人們對(duì)液壓缸防塵圈防塵效果重視程度不夠,體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
①防塵圈結(jié)構(gòu)選型不合理。隨著各非標(biāo)機(jī)械多用途的應(yīng)用,尤其是個(gè)體用戶在高污染的煤礦、礦山等場(chǎng)所,每日連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)載、溫使用,要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應(yīng)這類機(jī)械的需要,從拆檢的液壓缸防塵圈來看,基本失去防塵功能,使污染物從活塞桿進(jìn)入,造成密封磨損失效。
②防塵圈在裝配過程中保護(hù)措施差。主要表現(xiàn)在機(jī)械整機(jī)噴漆過程中,對(duì)液壓缸防塵圈不采取保護(hù)措施,造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆,對(duì)防塵圈起到一定破壞作用,影響防塵效果。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆,可以說明這一點(diǎn)。
FESTO氣缸原因三:與導(dǎo)向套的配合間隙選配不合理
按照液壓缸設(shè)計(jì)原則,活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但在實(shí)際應(yīng)用中,如果二者配合為zui小公差值,由于建筑機(jī)械長時(shí)間載使用,高溫情況下材料膨脹,容易造成表面油膜銳減,密封唇口潤滑效果降低,局部溫度過密封圈容許溫度,使密封圈高溫老化,失去密封效果。
FESTO氣缸原因四:軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理
目前活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封),Y形圈經(jīng)過多年研究,是比較成熟的結(jié)構(gòu),加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用,低壓密封質(zhì)量基本不存在問題。軸用組合封進(jìn)口件較高,而國產(chǎn)件密封唇口設(shè)計(jì)角度不合理,容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動(dòng)問題,使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變,造成密封性能失效,使壓力集中在低壓密封Y形圈處,以出現(xiàn)外泄問題。從拆檢的液壓缸中,發(fā)現(xiàn)以上問題確實(shí)存在。