描述:日本SMC大缸徑氣缸CS1C160-150日本SMC單桿雙作用氣缸方形端蓋,大直徑拉桿型氣缸。 帶磁性開關(guān)(CDS1系列:CDS1、CDS1W、CDS1□Q) CS2大缸徑氣缸CS1Q低摩擦型標(biāo)準(zhǔn)氣缸
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
種類 | 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 | 氣缸數(shù) | 5 |
缸徑 | 125mm | 適用范圍 | 200 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
日本SMC大缸徑氣缸CS1C160-150
型號(hào)CS2B125-200 重新配置
描述 CS2 系列 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
●和CS1系列相比,質(zhì)量zui大可減輕58%
●帶磁性開關(guān) (CDS2系列: CDS2)
內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 B 基本型
缸徑 125 缸徑 125mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 200 氣缸行程 200mm
標(biāo)準(zhǔn)型 CS1 單桿雙作用 125,140,160,
低摩擦形 CS1□Q 單桿雙作用 125,140,160
特長 方形端蓋,大直徑拉桿型氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDS1系列:CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
氣液型只有φ125、φ140、φ160。 形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
日本SMC單桿雙作用氣缸方形端蓋,大直徑拉桿型氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDS1系列:CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
CS2大缸徑氣缸
CS1Q低摩擦型標(biāo)準(zhǔn)氣缸
日本SMC大缸徑氣缸CS1C160-150
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
2.
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)。
3.
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4.
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。