描述:德國(guó)FESTO氣缸DSBC系列選型參數(shù)資料行程 2 ... 2,000 mm 安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 6 |
缸徑 | 32mm | 適用范圍 | 600 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
德國(guó)FESTO氣缸DSBC系列選型參數(shù)資料
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.1 J
緩沖長(zhǎng)度 20 mm
德國(guó)FESTO氣缸DSBC系列選型參數(shù)資料
行程 2 ... 2,000 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
氣動(dòng)連接 G1/8
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應(yīng)予以修整
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。