描述:德國FESTO液壓緩沖器選型4574 緩沖 自調(diào)節(jié) 裝配位置 任意 位置檢測 無 Z大沖擊速度 3 m/s 復(fù)位時間短 0.3 s 復(fù)位時間長 1 s
品牌 | 費斯托 | 加工定制 | 否 |
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最大工作壓力 | -kg | 彈性剛度 | - |
德國FESTO液壓緩沖器選型4574
尺寸 20
行程 25 mm
緩沖 自調(diào)節(jié)
裝配位置 任意
位置檢測 無
Z大沖擊速度 3 m/s
復(fù)位時間短 0.3 s
復(fù)位時間長 1 s
工作模式 單作用
推的動作
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 80 °C
緩沖長度 25 mm
Z大制動力 3,000 N
單位行程的Z大能量消耗 60 J
每小時的Z大能源消耗 92,000 J
Z大殘余能量 0.32 J
復(fù)位力 10 N
產(chǎn)品重量 318 g
安裝類型 帶鎖定螺母
材料備注 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
材料信息,密封 NBR
材料信息,殼體 鋼
經(jīng)過電鍍
材料信息,活塞桿 高合金鋼
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,該觸點隨同輔助彈簧吸收了沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。 [1]
德國FESTO液壓緩沖器選型4574