美國ASCO電磁閥具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、設(shè)計合理、輕型節(jié)材、密封可靠、操作輕便靈活、體積小、通道流暢、流阻小、重量輕、易安裝、易拆卸等優(yōu)點(diǎn),解決了普通等閥門的重量大、流阻大、面積大、難安裝等疑難問題,可取代通用美國ASCO電磁閥,可在工作壓力1.0MPa- 2.5MPa,使用溫度美國ASCO電磁閥情況下正常工作。刀型美國ASCO電磁閥的閘板具有剪切功能,可刮除密封面上的粘著物,自動清除雜物,不銹鋼閘板可防止腐蝕引起的密封泄漏。
1. 可提升的閘板密封面,可刮除密封面上的粘著物,自動清除雜物。
2. 不銹鋼閘板可防止腐蝕引起的密封泄漏,精磨拋光處理可獲得更好的密封效果。刀板底端加工成刀刃狀,對松軟物料如纖維、紙漿、木漿具有切斷功能,同時有良好開啟和關(guān)閉作用。在刀板上端安裝有硬聚四氟乙烯刮泥器,可防止粉塵、砂礫等擦傷性物質(zhì)進(jìn)入填料盒,可顯著提高刀板壽命。
3. 不銹鋼閥體堅久耐用,閥體加強(qiáng)筋設(shè)計提高閥體強(qiáng)度,雙頭螺使用啟閉更為迅速。
4. 整體的不銹鋼材質(zhì),可防止腐蝕破壞。閥體、填料涵均為精密鑄造,其中閥體采用凸緣式整體鑄造,材質(zhì)可根據(jù)用戶需要選用304、316、316L、WCB、2Crl3,密封圈采用PTFE增強(qiáng)聚四氟乙烯材質(zhì),耐腐蝕、耐磨損、不沾渣。
5. 全圓形的直流通道設(shè)計不存渣、不卡阻。
6. 科學(xué)的上密封填料函設(shè)計,使上密封安全有效,經(jīng)久耐用。
7. 短結(jié)構(gòu)長度,可節(jié)省原料,安裝空間,也有效支持管道強(qiáng)度。
8. 三角形的支架節(jié)省原材料,保證需要的力學(xué)性能。
9. 刀型閘閥閥體上的導(dǎo)向塊使閘板正確運(yùn)動。擠壓塊保證閘板有效密封。
10. 刀型閘閥還可任意選用驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
11. V型閘板可作為調(diào)節(jié)閥使用。
12. 設(shè)計緊湊、占據(jù)空間小、重量輕、價格便宜、易于安裝、耐磨防堵措施完善、便于維修、使用方便及壽命長,并且可任意選用驅(qū)動裝置。
13. 閥板有5個支撐點(diǎn),使閥板有很好的自對中。當(dāng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài),并承受背壓時,閥板不發(fā)生偏移。
(1)美國ASCO電磁閥調(diào)整油壓的調(diào)整門(用于泄壓)為針型閥,由于受震動等因素的影響,運(yùn)行中會逐漸關(guān)閉,導(dǎo)致油壓緩慢上升,如調(diào)整不及時,就使膜片在0.80~0.85 MPa超壓下運(yùn)行,加速了膜片的損壞。另外主機(jī)在做超速試驗(yàn)時,轉(zhuǎn)數(shù)升至3 300 r/min左右,由于調(diào)整不及時,隔膜閥油壓曾經(jīng)升高到0.9 MPa,造成短時超壓。
(2) 上下閥蓋密封面設(shè)計寬度偏小。檢查發(fā)現(xiàn),泄漏膜片的有效密封寬度(擠壓變形部分)整體小于5 mm,窄處僅2 mm。
(3) 上下閥蓋板材厚度僅5 mm,按上閥蓋有效直徑240 mm、油壓0.8 MPa計算,承受壓力約為36 170 N,閥蓋板材受力變形,上下閥蓋的密封平面產(chǎn)生內(nèi)張口,使密封面進(jìn)一步變窄,泄漏加劇。
(4)膜片安裝工藝不合理。檢修人員不熟悉隔膜閥的結(jié)構(gòu)原理,在安裝新膜片時,未采取松開調(diào)整螺母使彈簧失去作用力的措施,而是在隔膜閥打開的狀態(tài)下進(jìn)行。由于彈簧托盤處于高位,膜片與上閥蓋接觸,卻與下閥蓋存在20 mm的間隙。為了讓三者緊固在一起,必須用長桿螺栓強(qiáng)行連接(目的是克服彈簧的彈力),此時膜片的螺栓孔受到拉扯變形,容易導(dǎo)致?lián)p傷,并且其螺栓孔的位置相對于閥蓋的螺栓孔向內(nèi)側(cè)偏移并變?yōu)闄E圓,密封面變窄,密封效果變差。
(5) 膜片的膠質(zhì)部分存在氣泡,內(nèi)部有分層現(xiàn)象,而檢修人員在更換前檢查不細(xì),未能及時發(fā)現(xiàn),安裝后遺留下故障隱患。
(6)膜片意外損傷。存放、安裝過程中未妥善保護(hù)膜片,膜片接觸腐蝕性液體或者與工具、零部件(比如彈簧托盤存在凸起的邊角)的尖銳部分碰撞、擠壓,損傷、劃傷膜片表面,未能及時處理,造成泄漏隱患。
防范措施
(1) 杜絕膜片超壓運(yùn)行。運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)油壓超標(biāo)應(yīng)立即通知檢修人員校驗(yàn)壓力表。在確認(rèn)油壓升高后,應(yīng)緩慢旋關(guān)調(diào)整門,將壓力穩(wěn)定在額定范圍內(nèi)。特別要注意在機(jī)組升速以及主機(jī)超速試驗(yàn)中,派專人負(fù)責(zé)就地監(jiān)視油壓并及時調(diào)整。
(2)改造上下閥蓋。經(jīng)過論證和實(shí)驗(yàn),在保持控制油系統(tǒng)保安油壓不變和不影響隔膜閥特性的情況下,模仿原零件設(shè)計形式新加工閥蓋,將厚度增加到10 mm,密封面寬度向內(nèi)擴(kuò)展增加到10 mm。此項(xiàng)措施分別于2003,2004年在1,2號機(jī)上實(shí)施,效果良好,至今未發(fā)生泄漏。
(3)完善膜片安裝工藝。更換膜片前,首先測量、記錄調(diào)整螺母的外露尺寸,將其向下旋出,使彈簧自由、彈簧托盤處于低位置。此刻安裝膜片,不再有間隙存在,可以對稱均勻地緊固螺栓。安裝完畢后,將調(diào)整螺母向上旋進(jìn)至原來位置。
(4)仔細(xì)驗(yàn)貨,杜絕使用不合格產(chǎn)品。膜片要妥善保管存放;安裝過程中要注意不使膜片受到碰撞、劃傷;注意檢查上閥蓋、彈簧托盤,消除毛刺,保持接觸部位光滑。通過上述處理后,隔膜閥運(yùn)行良好,確保了主設(shè)備的長期安全運(yùn)行。
當(dāng)手動打閘或者主機(jī)超速、潤滑油系統(tǒng)危急遮斷油泄去時,隔膜閥上部油壓隨之泄去,閥桿迅速上移,使控制系統(tǒng)保安油與回油連通而泄壓,自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門快速關(guān)閉,機(jī)組停機(jī)。
其主要部件為閥頭(上閥蓋、膜片、下閥蓋、彈簧托盤、彈簧)、閥桿、調(diào)整螺母和閥體。膜片的額定工作壓力為0.69~0.75 MPa,膜片上部建立油壓后,膜片向下運(yùn)動,在克服彈簧彈力的同時推動閥桿下移,使閥門關(guān)閉;膜片上部失去壓力時彈簧反彈帶動閥桿上移,閥門迅速打開。
故障現(xiàn)象
(1)閥蓋密封面泄漏。隔膜閥閥頭由上、下閥蓋及膜片用螺栓緊固組成,上閥蓋與膜片之間的腔室內(nèi)引入主機(jī)潤滑油系統(tǒng)危急遮斷油,此密封面自機(jī)組投產(chǎn)后持續(xù)發(fā)生泄漏,多次處理效果不佳。
(2)膜片破裂造成油壓消失,隔膜閥打開。隔膜閥膜片破裂,潤滑油流至高溫管道,只得停機(jī)更換新膜片。事后檢查發(fā)現(xiàn)膜片與彈簧托盤接觸的部位有一個直徑3 mm的穿孔。