簡述ATOS電磁閥TOS電磁閥的起源與歷史
    說起閥門，那相信有很多人都不陌生，是的，閥門的使用觸動著我們生活中的每天，當我們打開水喝水或者打開消防栓來澆灌農田的時候，我們和閥門都進行著互動，管道的密集交錯，背后都有著各種閥門的堅守。
    ATOS電磁閥的發(fā)展與工業(yè)過程的發(fā)展密切相關。遠古時期，人們?yōu)榱苏{節(jié)河流或小溪的水流量，采用大石塊或樹干來阻止水的流動或改變水的流動方向。早在戰(zhàn)國末年，秦蜀郡太守李冰就已在成都平原開鑿鹽井。取鹵時，以細竹作汲鹵筒，鹵筒套管內，筒底以熟皮作啟閉閥門，一筒可汲鹵數斗，井上豎大木架，用轆轤、車盤提取鹵水將竹子桶空在一端裝上木制的柱塞閥防止走漏，子放入井中汲鹵以制鹽古人是不是很有才！
    ATOS電磁閥用于農作物灌溉等。但是，普遍*是古羅馬人為了農作物灌溉而開發(fā)了相當復雜的水系統(tǒng)，采用旋塞閥和柱塞閥，并使用逆止閥防止水的逆流。
    文藝復興時期，在藝術家和發(fā)明家達●芬奇設計的溝渠、灌溉項目和其他大型水力系統(tǒng)項目中使用了閥門，他的許多技術方案現在仍實際存在。原來是不是只知道達●芬奇是個偉大的畫家，沒想到他竟然對閥門也有這么大的貢獻。
    隨后歐洲因為鍛煉技術和水利機械的發(fā)展，對閥門的要求也逐漸提高，所以創(chuàng)造出了銅制和鋁制的旋塞閥，閥門才進入金屬制。
    ATOS電磁閥的現代歷史與工業(yè)革命并行，隨著工業(yè)革命的深入而深入。1705年紐康曼發(fā)明臺工業(yè)蒸汽發(fā)動機，對蒸汽發(fā)動機的運行提出了控制要求。1769年瓦特創(chuàng)造了蒸汽機使閥門正式進入了機械工業(yè)域，蒸汽機上很多采用旋塞閥、閥、止回閥和蝶閥。
    ATOS電磁閥工業(yè)上應用的開始。機械制造等的迅速推廣，對閥門數量以及質量日益增加，所以呈現了滑閥。他還發(fā)明了臺調節(jié)轉速的控制器，其后，對流體流量的控制越來越被人們重視。而相繼呈現的帶螺紋閥桿的截止閥和帶梯形螺紋閥桿的楔式閘閥，是閥門發(fā)展中的一次重大突破。這兩類閥門的呈現不只滿意了其時各個對閥門壓力及溫度不斷提高的要求，并且初步滿意了對流量調節(jié)的要求。
    ATOS電磁閥原則上應該是球閥或者球形旋塞閥，時間可以追溯到19世紀John.Wallen及John.Charpmen的設計，但當時并沒有投入。
    次大戰(zhàn)后，的   下完成的，    Bury 閥門用于潛艇的早期倡議者。于是圍繞閥門使用的場景，進行了一系列新的研發(fā)和嘗試，新的閥門技術也隨著戰(zhàn)火進行了新的革新。
    ATOS電磁閥同時因為各種特殊資料，包含聚合資料、光滑資料、不銹鋼和鈷基硬質合金的開展，陳舊的旋塞閥和蝶閥獲得了新的使用，依據旋塞閥演化的球閥和隔膜閥得到迅速開展。截止閥、閘閥和其他閥門種類添加，質量進步。使得閥門制造業(yè)逐步變成機械工業(yè)的一個重要部門。
    用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的使用壽命，或很快造成閥門內漏，影響繼續(xù)使用。
    ATOS電磁閥結構和制造要求：
    1、ATOS電磁閥在閥體上鑄鍛出流體的流動方向。
    2、滑動部件間有   的硬度差別以防相互咬緊，并提供有利的磨損特性，如:閥桿與上密封襯套，閥體與導向襯套，密封圈的支承面等。
    3、填料和壓蓋所有需要填料的閥門都配供賣方的自潤滑填料，其可濾氯化物含量不過25mg/I，填料具有降低不銹鋼閥桿腐蝕的措施，并且不需拆卸閥桿就可換。
    ATOS電磁閥的執(zhí)行機構的設計應按數據表中系統(tǒng)大設計壓力，溫度進行計算。所有閥門表面應進行加工，外型美觀。所有閥門編號應打印在閥門銘牌上。所有閥門須作水壓試驗，試驗壓力應為系統(tǒng)大壓力的1.5倍，持續(xù)時間為不少于20分鐘。電動閥打開或關閉時閥座兩面的大不平衡壓差應該是電動閥設計壓力的基準值。
    ATOS電磁閥在規(guī)格參數表中規(guī)定的工作條件下所有閥門組件都應能雙向平衡地操作。構造，規(guī)格和型號相同的閥門都應可以互換。對于電動閥門，則需要在電動閥門參數表中，賣方應提供扭矩，行程時間，行程距離及與電動驅動裝置的接口型式及尺寸，并在簽訂技術協(xié)議時提供扭矩計算資料。
    ATOS電磁閥采用三偏心硬密封結構。閥門密封圈的設計制造，   蝶板在工作時，一側為工作壓力，另一側為無壓時不漏水，泄漏量為零；閥門需雙向密封。閥門的操作機構具有足夠的力矩和剛度，蝶板在開啟和關閉過程中平穩(wěn)運行，使蝶板穩(wěn)定的停留在任意的中間位置上。閥門本體設計時已考慮地震力及溫度應力的作用。