YUKEN單向調(diào)速閥性能,DSHG-06-3C4-E-A100-51
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，
有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。
其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高
，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，
其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。
主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，
進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反
油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，
使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，
流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，
當(dāng)負(fù)載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，
閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，
從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。
這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變
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