諾冠標準型材氣缸RA8032/M/60
為了氣缸平穩(wěn)可控及*的
工作，缸規(guī)格選擇時應(yīng)其理論輸出力比實際要求高出30%-
50%，以補給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需
程耗氣量來乘以工作行程長度（mm）。這些是基于氣缸工作容積
的理論值。計人諸如活塞計后端蓋，接頭，管子及控制閥等的腔室
應(yīng)增加10%-25%,過大的接頭，管子及氣缸到控制閥間的過長距離
都會導致過大的壓力損失，并會延長循環(huán)時間
其流量決定了氣缸運動的時間。閥有電磁式、氣控式、手
動式及機械控制式；在系統(tǒng)中可采用集成塊，底板安裝和閥島；電
磁線圈可單獨接線，多針或現(xiàn)場總線
補償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，
但對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。
經(jīng)驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應(yīng)比實際要求要
高出25%,低速時應(yīng)高出50%，而低低速應(yīng)高出*。
氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、
氣缸運動、速度和耗氣量；是否需要ISO和VDMA標準，
是否需要緊湊形式，還有選擇相應(yīng)的緩沖方式和傳感器。
諾冠標準型材氣缸RA8032/M/60