介紹派克齒輪馬達(dá),進(jìn)口PARKER齒輪馬達(dá)
馬達(dá)的活塞(a)和傳動(dòng)軸(c)由連桿(b)連接。從A氣口(e)
送入的壓縮空氣通過(guò)傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)氣閥依次進(jìn)入個(gè)活塞
汽缸以推動(dòng)活塞?；钊苿?dòng)曲柄驅(qū)使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)
對(duì)側(cè)的B氣口(f)作為排氣口，從B氣口供氣時(shí)，A氣口排氣，馬達(dá)反轉(zhuǎn)。
zui大輸出功率因減速器傳動(dòng)效率稍有下降。輸出功率
與轉(zhuǎn)速關(guān)系如下圖所示。
利用切換閥鎖定回路產(chǎn)生的馬達(dá)制動(dòng)效果可使馬達(dá)停
止.在管路較短的條件下,可對(duì)與平均起動(dòng)扭矩近似大小的
制動(dòng)扭矩有效制動(dòng).但當(dāng)停止時(shí)有負(fù)載扭矩產(chǎn)生時(shí)可能對(duì)
逆動(dòng)作性雙重鎖定氣壓制動(dòng)裝置在常態(tài)時(shí)彈簧推緊制動(dòng)
板,馬達(dá)處于制動(dòng)狀態(tài),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由氣壓解除制動(dòng).向氣動(dòng)馬達(dá)
供氣口供氣的同時(shí)會(huì)向氣壓制動(dòng)裝置的活塞氣缸供氣,推
動(dòng)活塞抵消彈簧力解除制動(dòng).馬達(dá)停止時(shí)制動(dòng)裝置活塞氣
缸中的空氣自動(dòng)排出,彈簧推緊制動(dòng)板恢復(fù)制動(dòng)常態(tài).制動(dòng)
壓力大小可由外部螺絲調(diào)整
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