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德國FESTO夾緊氣缸 KP-25-5000氣缸夾緊裝置 KP-20-1400 178458 KP-20-2000 178459 KP-25-5000 178460 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 傾斜的碟片

德國FESTO氣缸功能 ADN-25-10-I-P-A緊湊型規(guī)格 ADN-25-20-A-P-A 536254 ADN-25-20-I-P-A 536262 ADN-25-25-A-P-A 536255 ADN-25-25-I-P-A 536263

FESTO短行程氣缸DSNU-25-80-P-A緩沖說明 DSNU-25-300-P-A 19228 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除，汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，

FESTO耐沖擊型DNC-32-10-PPV雙作用氣缸 行程 2 ... 2,000 mm 沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作

FESTO直線驅(qū)動(dòng)無桿氣缸GC-12-1000-G-P-A 液壓緩沖器, 軟性特征曲線 液壓緩沖器, 硬性特征曲線 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置 任意